汽車買1年頻出問題 輪胎磨損水泵漏水
曹先生：2012年12月10號購買的，到2013年11月份就開始出現(xiàn)前面兩個輪胎半面磨透了，要是磨透了以后，首先就是車子爆胎，這樣的話人身安全沒有保證啊。到4S店去看了，他說吃胎厲害，但不給我換，因為我的保修期已經(jīng)過了。我才開了11個月，還不到1年的時間，我就跟你們中央人民廣播電臺反映了，之后他們就給我解決了，同意給我換兩個前邊的帶。
曹先生認(rèn)為，一個輪胎至少能使用3年以上，就算經(jīng)常在顛簸的沙石路或者泥路開，大概也能開8萬-10萬公里?，F(xiàn)在這兩個輪胎使用不到一年就出現(xiàn)嚴(yán)重吃胎的現(xiàn)象，需要更換，那應(yīng)該不是輪胎的質(zhì)量問題，而是汽車的質(zhì)量問題。
曹先生：吃帶就是說它的四個輪子定位沒定好，肯定是前邊兩個輪胎沒有校正，就這樣出廠了。
4S店沒有為曹先生答疑解惑，只幫他更換了輪胎，就讓他將車提走。幾個月后，這輛車又出現(xiàn)新的問題，汽車水泵漏水。
曹先生：到12月份的時候，那個水泵就漏水了，水漏掉以后沒有水的話，肯定它就自動著火。我就給4S店又打了個電話，他說你把車開過來，他們又給我換了一個水泵。我說是什么原因造成的？他說里邊缺一個離合墊，說這個墊子是偏了還是廠家沒有校好。他說現(xiàn)在已經(jīng)給我修好了，開出來以后再沒漏。
汽車使用剛一年多，就更換了輪胎和水泵，這個車短期內(nèi)應(yīng)該不會再出現(xiàn)其他的質(zhì)量問題了吧？不過，曹先生這時已經(jīng)對這輛車的質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。從這之后，他每次用車前，都會先仔細檢查一遍，看有沒有漏水，或者輪胎能否正常使用等等，覺得沒問題后才開車上路。
3個月后，也就是車剛跑到1萬5200公里時，汽車開始頻繁出現(xiàn)啟動不著的問題。再次發(fā)現(xiàn)問題的是曹先生的女兒，因為這輛車后來一直都是她在使用。今年3月27日她的朋友向她借車，這位朋友啟動車時發(fā)現(xiàn)，車怎么也打不著火。
曹先生女兒：我朋友跟我說，你這個車怎么打不著了？我說不會呀，我過去把車全部關(guān)掉，又重新打了一遍才著了。后來我又把車開出去，然后就打不著了，朋友都說是不是電瓶沒電了，后來朋友們幫我推著車開到小型的汽修廠去，結(jié)果他們說這車是馬達壞了，說要換馬達。
4S店對車輛進行檢測后，說需要更換新馬達，幾天后，4S店通知提車，但這一次，曹先生的想法是要退車或換車了。
曹先生：這個車我現(xiàn)在也不能要了，為什么？第一，輪胎給我換掉了；第二，水泵給我換掉了；第三，發(fā)動機現(xiàn)在換掉了。我這一個車只有幾個部件，你給我換了這幾個，以后還不知道出現(xiàn)什么問題，我現(xiàn)在這輛車不能要了，要不你給我換一輛車，要不你給我退款算了。我給4S店也講了，給它廠里面也打了電話，售后服務(wù)人員說我這個車畢竟是一年多，不能換也不好退，如果是10天之內(nèi)就能換能退。
汽車使用不到2年，核心零部件就頻出問題，車主提出退換車要求是否合理？記者接到投訴后，了解到車主手中沒有相關(guān)的維修證據(jù)，故障原因也不清楚。于是記者先撥通了天水新長安4S店的售后服務(wù)電話，接電話的工作人員稱自己在外地，無法查看修車記錄，讓記者聯(lián)系天水新長安4S店的市場部馬經(jīng)理，并說馬經(jīng)理非常了解曹先生的車都出現(xiàn)了哪些故障。
記者隨后撥通馬經(jīng)理的電話后，但這位馬經(jīng)理說他只是負(fù)責(zé)銷售工作，對維修工作一竅不通，然后反復(fù)強調(diào)讓記者聯(lián)系售后服務(wù)經(jīng)理張經(jīng)理。
馬經(jīng)理：他是我們的客戶，我們對這個還是比較了解。
記者：他這個車應(yīng)該是2012年買的對吧？2013年的11月份這個車的前兩個輪胎半面都磨透了，是吧？
馬經(jīng)理：這個屬于三包之內(nèi)的問題，我們都已經(jīng)給他解決了。
記者：為什么會出現(xiàn)這樣的問題？
馬經(jīng)理：這個具體得問售后。
記者：使用到1年零一個月的時候，水泵漏水是吧？
馬經(jīng)理：對，對。
記者：為什么會漏水呢？
馬經(jīng)理：您打那個售后的座機了解一下，服務(wù)經(jīng)理張經(jīng)理好吧？
記者：就是2014年的4月13號他的發(fā)動機又壞了，是吧？
馬經(jīng)理：發(fā)動機沒壞，那是個起動馬達。
記者：等于是跑到一萬五千多公里的時候，起動馬達壞了？
馬經(jīng)理：因為按三包期內(nèi)規(guī)定，我們都是按照規(guī)定及時給他維修更換了。
記者：這個車行使了不到2萬公里，現(xiàn)在更換了這么多的零配件，他現(xiàn)在想換車可以嗎？
馬經(jīng)理：具體他要跟廠家的售后服務(wù)聯(lián)系。
記者：廠家那邊知道這個事情嗎？
馬經(jīng)理：這個事情廠家肯定知道，他給廠家服務(wù)熱線電話也打了，我們每一次他需要維修啥的，我們這邊都有記錄，都會與廠家及時上報的，這些信息都有的，數(shù)據(jù)啥都有。
記者又撥打了天水新長安4S店的售后服務(wù)部經(jīng)理張經(jīng)理的手機，接電話的正是之前自稱在外地的工作人員。對方發(fā)現(xiàn)自己無法再回避、無法推脫時，開始回答記者的問題。
記者：2013年11月份的時候出現(xiàn)了一個問題，就是前兩個輪胎吃帶，然后當(dāng)時你們是給他換了兩個輪胎對吧？當(dāng)時為什么要換這兩個輪胎呢？
張經(jīng)理：他是跑了一萬公里以后吃帶，我們原廠的輪胎保3月5000公里，因為它這個主要是跑偏，然后引起輪胎吃帶。
記者：不到一萬公里，為什么出現(xiàn)這樣的問題？
張經(jīng)理：比如說是輪胎吃帶，你要發(fā)現(xiàn)有問題的話，提前要做一個四輪定位，然后去校正一下就好了。
記者：車主怎么發(fā)現(xiàn)的呢？
張經(jīng)理：車主在第二次保養(yǎng)以后是我們發(fā)現(xiàn)的，我們說建議給他做個四輪定位，把車帶的故障消除了，但他就不同意，后來我們這邊申請了廠家，廠家支持以后，給他換了兩條新輪胎。
記者：據(jù)他介紹，你們當(dāng)時不同意給他換胎？
張經(jīng)理：我也不知道這個具體情況，我來公司才20天，這是我聽別人講的。具體像換輪胎、換水泵，這個過程應(yīng)該是他了解的。
記者：最后一次，4月13號，起動機壞了是嗎？這應(yīng)該是跑了一萬五千多公里起動機壞了是吧？
張經(jīng)理：對，他是15號晚上打電話，說車的起動機沒反應(yīng)，我們就估計是起動機壞了。因為當(dāng)時是晚上，第二天早上我們就派人上門，把車提回來，把起動機換了新的。讓他提車，他就說他就不提車了。
車子毛病不斷，更換的還都是核心零部件，而且維修了幾次，已經(jīng)對出行造成了一定的影響，曹先生對車子的質(zhì)量也產(chǎn)生了質(zhì)疑，在他看來，這輛悅翔車零部件質(zhì)量很差，他尤其不能接受的就是，車子剛跑了1萬多公里，起動機就壞了。記者也向張經(jīng)理詢問了起動機的故障原因。
記者：怎么剛跑了一萬五千多公里起動機就壞了？
張經(jīng)理：這起動機壞了，它是個機械東西，起動機壞是一個小故障，套出來了，但我們作為三包這一塊，我們不能給他維修，只能跟他換這芯片。
記者：其他車也會出現(xiàn)這樣的問題嗎？
張經(jīng)理：它主要是套的問題，它那個套出來以后我們就直接換個新的了。
記者：現(xiàn)在這個車能放心使用嗎？
張經(jīng)理：這個車可以使用?？蛻粢髲S家退車，但廠家退車的要求他都達不到。三包法規(guī)定，售出之日十天之內(nèi)可以退車，他這個車都一年多了。廠家現(xiàn)在跟我溝通了，廠家明確已經(jīng)給他答復(fù)了，退車是不可能的。
記者：換車呢？
張經(jīng)理：換車也是不可能的。
汽車使用不到2年，核心零部件就頻出問題，車主提出退換車的要求是否合理？中國消費者協(xié)會律師團律師胡鋼和汽車維修專家邵青做客節(jié)目，就此事發(fā)表觀點和看法。
4S店的人士提到，汽車的更換或者是退貨，按照新的三包法，應(yīng)該是在十天之內(nèi)。消費者要求退車或者是換車，一般在什么情況下是可以的？
胡鋼：按照我們?nèi)ツ?013年10月1號實施的質(zhì)檢總局制定的所謂汽車三包的規(guī)定，在開具了購車發(fā)票之日起的60天或者是行使3000公里以內(nèi)出現(xiàn)了嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂等情況的話，是可以要求退貨或者換貨。此外，在所謂的汽車三包有效期內(nèi)，消費者可以選擇更換或者退貨，但它的條件比較明確：第一種，嚴(yán)重的安全性能問題，累計進行了兩次修理，而且是沒有排除的情況下又出現(xiàn)新的安全性能故障。第二種情況，發(fā)動機和變速箱累計更換兩次，又出現(xiàn)類似問題或者新的問題。第三，制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等重要部件的統(tǒng)一主要部件因質(zhì)量問題累計更換兩次仍不能正常使用的。
質(zhì)檢總局的三包規(guī)定里邊，都強調(diào)了同一種主要的系統(tǒng)或者說是部件更換過兩次或者修理過兩次，如果還出現(xiàn)新的問題才要求退貨或者換貨。當(dāng)然，質(zhì)檢總局的汽車三包規(guī)定明確規(guī)定，該規(guī)定只是汽車生產(chǎn)商要向消費者履行的最低要求，具體情況應(yīng)該由汽車的生產(chǎn)商向消費者以產(chǎn)品說明書或者三包憑證等形式以一個書面的方式作為約定。
一般一個輪胎能使用多長時間？
邵青：像普遍的家用車輪胎的使用壽命至少在8萬公里左右，一般4年。
哪些原因會導(dǎo)致輪胎使用不到一年就出現(xiàn)一側(cè)磨損嚴(yán)重？
邵青：從維修技術(shù)角度來看，導(dǎo)致這個的原因一般有兩個方面。第一個，原廠出廠的時候它負(fù)責(zé)定位的數(shù)值本身沒有調(diào)整合適，然后導(dǎo)致輪胎異常磨損。還有一種可能，客戶在用車的時候，比如說上馬路牙子或者是有輕微的碰撞，也可能導(dǎo)致四輪定位的數(shù)值發(fā)生偏移，這也會導(dǎo)致輪胎異常磨損。
輪胎現(xiàn)在已經(jīng)更換了，但后來水泵又壞掉了。一般情況下，這個水泵能使用多長時間？什么情況下它可能會壞掉？
邵青：絕大多數(shù)車的水泵更換周期大概在6萬公里左右。一般導(dǎo)致水泵漏水的原因有一些是密封墊，有一些是因為水泵里邊的水封出現(xiàn)問題。水泵的損壞肯定和客戶沒有任何關(guān)系，肯定是配件的質(zhì)量問題。
這個車麻煩接踵而至，幾個月之后馬達又壞了，4S店維修人員說是小故障，就是起動機里的軸套有問題。從專業(yè)的角度來說，馬達壞掉了是一個小問題嗎？
邵青：馬達是一個起動發(fā)動機的部件，它屬于發(fā)動機的一個輔件，不屬于發(fā)動機的核心部件。其實馬達的使用壽命是比較長的，絕大多數(shù)車型都要超過十萬公里。
汽車使用不到2年，輪胎，水泵，馬達核心零部件就出問題需更換，車主擔(dān)心以后汽車還會出現(xiàn)其他質(zhì)量問題，所以提出退換車的要求。車主的訴求是否合理？
邵青：使用一年多的車輛如果是因為這些輔件或者是四輪定位的數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題而要求換車，估計4S店可能不會配合，整車廠家應(yīng)該也不會接受。
從法律條文來說，什么樣的情況下，車子是可以被退換的？曹先生想換車的訴求能夠得到相關(guān)的三包法以及消法的支持嗎？
胡鋼：國家質(zhì)檢總局公布的所謂汽車三包政策里邊的相關(guān)規(guī)定，恐怕不能完全支持這位消費者相關(guān)的訴求，所以要看這個汽車生產(chǎn)商在隨車文件中，在產(chǎn)品說明書或者相關(guān)的三包手冊里邊，是否提高了有關(guān)具體三包的政策。
曹先生提出的退車以及換車的要求是否是屬于維權(quán)過度？
邵青：如果因為這些故障想退車或者換車的話，可能有些過度了，但消費者如果擔(dān)心車的質(zhì)量問題，可以跟4S店或者廠家提出延保。
胡鋼：我覺得不存在所謂維權(quán)過度的問題，因為消費者權(quán)益受到侵害的話，他提出相關(guān)維權(quán)的訴求是他的權(quán)利，這里邊涉及到一個消費者如何和生產(chǎn)商或者和維修、4S店、銷售者進行溝通磋商乃至嚴(yán)格交涉的問題。同時要特別注意的是，消費者在維權(quán)過程中恐怕沒有太注重相關(guān)證據(jù)的搜集定，這樣恐怕在未來的維權(quán)過程中可能有一些障礙。
感謝訪問泉達，我公司主要生產(chǎn)管道泵，自吸泵，排污泵等產(chǎn)品 |
